फ़्लाइट मुआवज़ा चेकर
क्या आपकी फ़्लाइट लेट हुई या रद्द हुई? रूट डालें और देखें कि कौन-से यात्री अधिकार नियम लागू होते हैं — यूरोप का EU261, उसका ब्रिटिश समकक्ष, कनाडा का APPR या ब्राज़ील के ANAC नियम — और क्या देरी दावे लायक लंबी है। मुफ़्त, और साइन-अप की ज़रूरत नहीं।
पहुँचने पर मापा गया, तय आगमन समय के मुक़ाबले — न कि आपने उड़ान के लिए कितना इंतज़ार किया।
वे नियम जो यह चेकर जानता है
EU / यूके यात्री अधिकार
EU रेगुलेशन 261/2004 और उसका यूके समकक्ष। मुआवज़ा पहुँचने में 3 घंटे की देरी से शुरू होता है, और यह €250 से €600 के बीच हो सकता है। मौसम, एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल या सुरक्षा कारणों से हुई देरी असाधारण परिस्थितियाँ मानी जाती है और उस पर मुआवज़ा नहीं मिलता।
कनाडा का हवाई यात्री संरक्षण
कनाडा के Air Passenger Protection Regulations। मुआवज़ा पहुँचने में 3 घंटे की देरी से शुरू होता है, और यह देरी और एयरलाइन के आकार के हिसाब से CA$125 से CA$1,000 के बीच हो सकता है। सिर्फ़ एयरलाइन के नियंत्रण वाली गड़बड़ियों पर मुआवज़ा मिलता है — मौसम, सुरक्षा मुद्दों और एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल पर नहीं।
ब्राज़ील के हवाई यात्री नियम
ब्राज़ील का ANAC रेज़ोल्यूशन 400। मुआवज़ा पहुँचने में 4 घंटे की देरी से शुरू होता है, और यह रिफ़ंड, दूसरी बुकिंग या मुआवज़ा हो सकता है। आपको क्या मिलेगा, यह कारण पर और उस समय एयरलाइन ने आपको क्या पेशकश की, इस पर निर्भर करता है।
दुनिया के ज़्यादातर हिस्सों में ऐसा कुछ नहीं है। अमेरिका में देरी पर मुआवज़े का कोई संघीय अधिकार नहीं है — सिर्फ़ रिफ़ंड का, जब एयरलाइन फ़्लाइट रद्द करे और आप दूसरी बुकिंग ठुकरा दें।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
इसमें कौन-से देश शामिल हैं?
चार व्यवस्थाएँ: EU, नॉर्वे, आइसलैंड, लिकटेंस्टाइन और स्विट्ज़रलैंड में EU रेगुलेशन 261/2004; उसी नियम का यूके वाला संस्करण; कनाडा के Air Passenger Protection Regulations; और ब्राज़ील का ANAC रेज़ोल्यूशन 400। जो फ़्लाइट किसी भी छोर पर इनमें से किसी को छूती है, वह कवर हो सकती है — इसलिए यह सिर्फ़ यूरोप का सवाल नहीं है: टोरंटो से वैंकूवर की फ़्लाइट की भी अपनी मुआवज़ा व्यवस्था है।
EU261 में कौन-सी फ़्लाइट्स आती हैं?
EU, नॉर्वे, आइसलैंड, लिकटेंस्टाइन या स्विट्ज़रलैंड के किसी एयरपोर्ट से निकलने वाली हर फ़्लाइट कवर है, चाहे उसे कोई भी चलाए। बाहर से इनमें से किसी एयरपोर्ट पर आने वाली फ़्लाइट तभी कवर है जब उसे चलाने वाली एयरलाइन EU या यूके में लाइसेंस प्राप्त हो। यूके के पास इसी नियम की अपनी कॉपी है, उन्हीं सीमाओं के साथ, यूके से निकलने वाली फ़्लाइट्स के लिए।
फ़्लाइट कितनी लेट होनी चाहिए?
यूरोपीय और कनाडाई नियमों में तीन घंटे, ब्राज़ील के नियमों में चार — पहुँचने पर मापा गया, तय आगमन समय के मुक़ाबले। जो फ़्लाइट तीन घंटे देर से निकले और हवा में दो घंटे की भरपाई कर ले, उस पर दावा नहीं बनता।
मुझे कितना मुआवज़ा मिल सकता है?
यूरोपीय नियमों में उड़ान की दूरी के हिसाब से €250 से €600 तक। कनाडा देरी और एयरलाइन के आकार के हिसाब से CA$125 से CA$1,000 तक देता है। रक़म टिकट की क़ीमत पर निर्भर नहीं करती — इसीलिए €40 के टिकट पर भी €400 का दावा बन सकता है।
क्या मौसम की वजह से हुई देरी गिनी जाती है?
नहीं। यहाँ की हर व्यवस्था में छूट का एक प्रावधान है — यूरोप में 'असाधारण परिस्थितियाँ', कनाडा में 'एयरलाइन के नियंत्रण से बाहर' — और मौसम, एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल और सुरक्षा घटनाएँ इसी में आती हैं। विमान की तकनीकी ख़राबी आमतौर पर नहीं, क्योंकि बेड़े का रखरखाव एयरलाइन की अपनी ज़िम्मेदारी है।
दावा करने के लिए मेरे पास कितना समय है?
ज़्यादातर लोगों के अंदाज़े से ज़्यादा। समय-सीमाएँ देश के हिसाब से हैं: यूके में छह साल, जर्मनी में तीन, ब्राज़ील में पाँच, कुछ EU देशों में दो। कुछ साल पुरानी फ़्लाइट भी अक्सर जाँचने लायक होती है।
क्या एयरलाइंस अपने आप भुगतान करती हैं?
लगभग कभी नहीं। दायित्व मौजूद रहता है चाहे आप माँगें या नहीं, लेकिन व्यवहार में पैसा तभी मिलता है जब यात्री दावा करे। एयरलाइंस वाउचर भी दे सकती हैं, जिन्हें ठुकराकर आप नक़द ले सकते हैं।
यह एक फ़िल्टर है, क़ानूनी सलाह नहीं
यहाँ का हर जवाब असल में 'शायद' है। दावा मंज़ूर होगा या नहीं, यह उन तथ्यों पर निर्भर है जो इस पेज के पास नहीं हैं: फ़्लाइट लेट क्यों हुई, रद्द करने की सूचना कितने पहले दी गई, क्या कोई दूसरी फ़्लाइट दी गई और वह आपको कब पहुँचाई। चेकर बताता है कि कौन-से नियम आपके रूट पर लागू होते हैं और क्या देरी उनकी सीमा पार करती है — वह हिस्सा जो रूट और घड़ी से तय किया जा सकता है।
यह जानबूझकर 'नहीं' की ओर झुका है, क्योंकि जो चेकर अक्सर ग़लत हो, वह उससे बुरा है जो कभी-कभार कुछ छोड़ दे। अगर यह कहे कि दावा मुमकिन लगता है, तो यह उस ख़ास फ़्लाइट की जाँच करवाने की वजह है, भुगतान का वादा नहीं।
अगली बार खोजने की ज़रूरत नहीं
routebook आपकी फ़्लाइट्स दर्ज करता है, उनका स्टेटस देखता रहता है, और उन फ़्लाइट्स को चिह्नित करता है जो इतनी देर से उतरें कि दावा बन सके — ताकि आपका बकाया पैसा आप तक पहुँचे, न कि आपको उसे ढूँढना पड़े।
अपनी फ़्लाइट डायरी शुरू करें — मुफ़्तऔर टूल्स: दूरी कैलकुलेटर और कार्बन फ़ुटप्रिंट कैलकुलेटर।